引领海洋产业走向低碳未来
造船与海洋工程:海洋工业的低碳未来
海洋产业面临的一个首要问题是，它通过排放温室气体加剧了气候危机。
据估计，在全球范围内，海洋部门对全球预警的影响与德国相当，使该行业相当于世界第六大排放国。该行业并没有自满，到2050年，国际海事组织目标是在2008年的基础上减少50%的国际航运排放。
这些法规和其他将在未来几十年发挥作用的法规强调了设计下一代船舶(或改造现有船舶)减少碳影响的必要性。
这是一个重大的挑战。
不列颠哥伦比亚省正在采取的一项措施是改造渡轮BC渡轮舰队将使用天然气而不是船用燃料，可以预计许多集装箱船将效仿。虽然天然气作为燃料不是理想的终点，但它是一个积极的步骤，因为它燃烧时释放的二氧化碳比传统选择更少。
我们看到人们对包括氢在内的替代燃料越来越感兴趣。与所有燃料一样，有必要做一个生命周期分析来权衡优势——取决于氢的来源，你可能不会在碳减排目标上走得更远。
混合动力船舶有一些令人兴奋的创新，使用替代能源来补充传统发动机。
一艘船挪威例如，该公司最近改装了一个风塔，利用风能来增加螺旋桨的推力。根据风力水平的不同，该船的操作员发现燃料使用量减少了10%-15%。
考虑到我们行业面临的挑战范围，造船师和轮机工程师拥有探索潜在选择和开发可持续解决方案所需的广泛和专业知识至关重要。
学生在造船与海洋工程硕士项目热衷于研究可以减少船舶环境足迹的技术。在我们最近的一门设计课程中，他们的任务是设计安全并满足其他重要操作标准的节能船舶。
一组学生正在设计一艘小渡轮，可以为不列颠哥伦比亚省海湾群岛的居民和游客提供服务。他们正在设计的水翼将100%由电池供电。学生们正在考虑船只的所有元素，从使用的材料到布局和噪音的产生，考虑到该地区是南部居民虎鲸的家园，它们非常受海洋噪音的影响，这一点特别重要。
另一组学生也在设计一艘客轮，这次是在亚马逊河。在这里，目标是相似的，寻求探索材料，推进系统和替代燃料的选择，可以集成，以创建一个安全，负担得起的客船，对环境的影响最小。
这些都是激动人心的项目项目背景总体而言，我们的学生能够对行业中的关键问题和总体目标以及可能提供更好前进道路的技术和设计解决方案有深刻的理解。
我们的毕业生向我们展示了他们在船舶设计和建造领域的成功，他们开发和实施了从环境角度改善船舶设计、建造和运营的解决方案。
